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发布日期 :2019-04-18 04:33访问:6次发布IP:123.58.44.103编号:5256077
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详细介绍

快递的由来

时间表

1953 年 UPS利用铁公路运输推出东西两岸两日快递服务

1968 年美国邮局推出两日送达快递服务

1977年美国邮局推出翌日送达

1980年UPS全美两日送达航空快递服务

1982年UPS翌日航空快递服务

1982年UPS三日航空路运快递服务(接近陆运运费)

1995年联邦快递与 Network Courier合作提供当日快递

随着我国经济在改革开放大潮中快速发展,经济建设、国际国内经贸活动,以及人民生活需要为快递业发展提供了良好的市场条件,现代快递业在中国从无到有,已形成了一定的规模。

我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务,开中国大陆快递业之先河,目前也已具备了一定的规模,其国内业务通达全国县级以上城市,通达全球200余个国家,其进出境通关业务直接在海关设在邮政系统的办事处办理,故可迅速报关、清关,同城快递水果,加快了传递时效。 EMS国内业务虽在函件快递方面执牛耳,其实很大原因是EMS将国家赋予邮政的普遍服务政策(邮政车辆城市内通行无阻、邮件重量超出"邮件"的规定、EMS"邮件"等同于真"邮件"享受铁路、民航的优先装运权等)施用于并非完全符合"普遍服务"内容的国内EMS业务,而导致竞争对手与其不在一条起跑线上;EMS国际业务则由于国际上快递公司介入中国市场,使得EMS国际业务市场占有率逐年下降。EMS发展至今,其服务质量、送达时间、客户服务方面并不能很好地满足广大用户的要求,客户投诉时有发生,早在上世纪90年代中期,报刊上就披露过客户发出的"特快专递为何快不起来?"的呼声。究其原因,一方面是各国EMS均存在的问题,这就是EMS并不拥有全部快递运输工具,使用不属于邮政的飞机、火车等长途运输工具,不便于协调、配合;还有就是由于中国邮政的体制问题、技术支持问题、服务意识问题、各国利用万国邮联系统和国内各邮政局间清算不畅问题等导致的服务质量的每况愈下,就连万国邮联总局局长也不得不承认"竞争对手利用了我们(EMS)服务的失望"。实际上,这是各国邮政均存在的问题,例如日本邮政物品快递市场占有率从1980年的63%下降至1993年的23%。

进入20世纪80年代,世界各大快递公司均看好中国市场,DHL、UPS、FedEx、OCS、Airborne等国际快递公司陆续与中国企业成立合作合资公司或建立代理关系,这些国际快递业巨头的介入,为中国大陆快递市场注入了活力,借助其庞大的国际网络、优良的服务功能和成功的经验,不仅为广大的中外客户提供了便捷的服务,也使这些公司及其国内合作伙伴们获益匪浅,目前,仅六大合资快递公司已占有中国大陆60%的国际快递服务市场份额。这些公司的业务绝大部分是为中国对外经贸活动服务的国际业务,一方面因为具备国际业务的实力,同城快递公司,另一方面国际业务利润也较高,开展国内业务,除了国家政策层面的不太支持以外,这些公司与国内运输工具协调、配合也有难度,很难实现国际化的标准快递服务。 在我国快递市场巨大潜力的驱使下,国内相继成立的不同模式的快递公司,虽分属不同的运输系统,同城,以不尽相同的经营模式,在不尽相同的快递市场中不断摸索和发展,但已显示了一定的活力。其主要代表应该是大通快递(EAS)、民航快递(CAE)和中铁快运(CRE)。其中EAS通过与FedEx的合作,积累了经验,锻炼了人才,目前在做好与Airborne合作的国际快递业务的同时,已开始发展国内快递;CAE则一直是借助民航系统的航线和场站优势,借助国际交往的优势,国内和国际并进;CRE则是在利用中国铁路的旅客列车行李车作为主要运输工具,辅以快捷方便的短途接运汽车,开辟了别具特色的利用铁路的快递服务,并开始涉足国际业务。另外,国内许多民营企业开办的快递企业,风起云涌,也占据了一定的市场份额。









以互联网为载体发展物流快递业

“互联网 ”时代与中国快递物流相结合,必将是助推快递行业高速发展的新引擎;在“互联网 ”的模式下,利用云计算、大数据技术,达到智能分单、分仓选址、自动扫描……5月8日,参加2015中国电子商务创新发展峰会快递物流分论坛的嘉宾围绕“创新驱动 协同发展”主题发言。

邮政局市场监管司司长韩瑞林认为,推动快递业发展是服务社会、服务民生的重要举措。要以互联网为载体,发展物流快递行业。在贵州这个西部地区,农村电商应该有更广泛的发展空间,要推动农村电商服务,将快递服务向更加广泛的领域扩展。

“电子商务的发展主要是商品流通,我国快递业务60%以上来源于网络配送需求。物流业的发展要与电子商务配送方式相结合,按照消费的需求实现转型、创新。”电子商务司副司长聂林海认为,快递物流业发展要改变各自为政,东部地区物流网络密、西部地区物流网络稀,特别是农村物流缺失的局面,做到分工细、效率高。未来应该加强电商与快递物流的深度合作,并加强对从业人员的素质培训等。

“快递和互联网融合,将会实现改革创新发展,用互联网来连接客户和供应商,为消费者提供更加便捷的服务。”邮政局发展研究中心副主任冯力虎认为,要广泛推行新技术的应用,实现快递物流的智能化、生态化、机械化等。实现互联网 快递 农村,使农产品走进城市,工业品走进农村,畅通物流渠道,探索具有中国特色的农村电子商务。

“物流快递行业要利用互联网创新服务模式,不断寻找解决方案。利用大数据分析,帮助客户实现分仓选址、路线选择等,做出比较有效的仓库布局。”中国邮政速递物流股份有限公司电商与物流部副总经理苏薇说。她认为,利用互联网实现跨境电商,跑腿服务,必须建立公共信息平台、各类监管场所平台等,如与海关、税务等部门实现数据互联互通,推动跨境电商物流业发展。



产品概述(Product overview


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